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　防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。

路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线***，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。

　　交通护栏立柱的放线***对防撞护栏的外观质量影响很大，掌握好立柱***放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，道路护栏网安装，在纵向(顺路方向)上是平顺的，道路护栏网生产厂家，在横向(垂直于路方向)是没有任何错位，开封道路护栏网，而实际施工中并不是这样。

交通护栏的维修误区

（1）焊接法：在立柱（损坏）周围开槽，割掉变形部份，用一根量好尺寸的立柱对口焊接，焊口用钢板焊接加固，然后***路肩。

　　此方法普遍存在于高速公路紧急停靠带一侧，通过人力将立柱取出劳动量大、效率低，又未配备相应的液压打、拔桩设备情况下，采用的维修方案。

（2）切割法：在实际施工中，由于立柱下层土质情况复杂，常出现新立柱打入深度不够的情况，采用将立柱路面以上部份切割，减少立柱埋深的方法。

　　以上立柱维修误区，均改变了立柱受力结构，使立柱防护性能降低。同时焊接法需开挖路基，对边坡***较大，且回填材料很难复原初始设计，降低了立柱设计承受载荷（护栏设计载荷的1/4），造成发生二次事故时存在很大安全隐患。

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